高质量发展媒体调研行 白云区多箭齐发，强化中心城市门户枢纽功能
广州白云站是目前全国最大的TOD大型综合交通枢纽，是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站之一，建成后将逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。白云站站场规模配置11个站台、24线轨道，以普铁为主，高铁及城际为辅，下设近期2条、远期4条共6条地铁线，并配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场，是涵盖铁路和城市公共交通的大型综合交通枢纽。
“白云站是现代化铁路枢纽客站4.0版本的代表之一，整体设计秉承站城融合和TOD开发理念（TOD即以公共交通为导向的开发模式），对外打造普高城际复合型客站，对内打造大公共交通体系，打造畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的全新铁路枢纽客站。”中国铁路广州局集团站房建设指挥部副指挥长贺廿生介绍。
白云站站房总用钢量约为11.8万吨，在全国建筑行业首屈一指，屋盖和104片“花瓣”钢结构共同构成了“云山珠水，盛世花开”的外观造型。记者在现场看到，带有红色渐变飘带的“内花瓣”钢结构已经基本完成，施工单位中铁建工集团正在抓紧组织吊顶铝板和“外花瓣”的安装施工。“广州白云站于2020年10月10日正式开工，分两期进行，高峰作业人员达6000余名。2022年1月6日，二期工程开始施工。2023年6月19日，站房主体结构全面封顶。”中铁建工集团广州白云站项目总工程师刘俊介绍，“广州白云站现已全面进入机电安装及装饰装修阶段，预计在10月初大面积完成装饰装修施工，年底竣工交付。”
广州国际港高举“广货广出”加速打造现代物流产业集群
“广物中欧班列运输的货物90%以上由珠三角地区企业生产、加工，是推动‘广货广出’的金字招牌。出口货物品种从日用五金等单一低价值的品类，逐渐扩展到新能源车、白色家电、基站通信设备等高附加值货物，回程进口主要有板材、沥青、麦麸颗粒等，承运货品越来越丰富，为广东省外贸企业构建了一条快捷准时、安全稳定、绿色环保的物流通道。”广东广物国际物流投资发展有限公司综合管理部部长叶小亮介绍，“我们先后开行了国际邮包班列、精品班列、境电商班列、新能源车班列、JSQ班列、接续班列、冷链班列等，为完善广东省‘买全球、卖全球’能力体系做出了重要贡献。”
当前，白云区充分发挥广州国际港作为全国18个铁路集装箱中心站之一的区位优势，助力“粤货卖全球”的能力持续增强。白云区住房建设和交通局物流运输管理科科长李鹏程介绍，目前已引进落户中欧班列融合创新产业园、中铁联集、中铁特货、顺丰、普洛斯陆港枢纽等龙头项目，重点打造广州国际港周边物流服务、装备制造、食品冷链等产业集群，为白云区打造千亿级航空运输与现代物流产业集群按下“加速键”。